Муравей – это настоящий раритет мотоциклетной индустрии. Аналоги таковых сейчас можно встретить, пожалуй, только в азиатской глубинке, где советская техника до сих пор служит верой и правдой местному населению.

Модель выпускалась с 1959-го года до 1995-го и за это время превратилась в одну их практичных и популярных конфигураций. Разработан мотоцикл был не просто так. Это модификация, ориентированная на жителей сельской местности, которые получали в свое распоряжение транспортное средство и помощника.

Для чего нужен Муравей?

Мотоцикл выпускался в одной комплектации и различался разве что любительским тюнингом. На сайте AUTO.RIA выбрать мотороллер Муравей можно в десятках вариаций. Кто-то прицепляет на задний кузов тент, а кто-то и вовсе формирует импровизированный фургон.

Назначение у техники – перевозка малых сельскохозяйственных грузов. Для колхозов и ферм – это универсальный агрегат, на котором можно легко доставить урожай картошки, садовый инвентарь, малое оборудование. Особое распространение модель получила на Юге, где дожди и капризы непогоды редко превращали сельские дороги в непроходимые броды.

Технические параметры и преимущества

Наличие кузова никак не влияет на базу шасси. В принципе это стандартный мотороллер с нестандартной конфигурацией. Длина шасси составляет 2700 мм, а ширина 1200. Это не влияет на маневренность и проходимость. Агрегат ориентирован как на городские переулки, так и на пересеченную местность с грунтовым покрытием.

Муравей способен перевозить до 250 кг. Поэтому конфигурация позиционируется, как лучший способ перевести мешки с картошкой с поля на ферму. Мотоцикл развивает до 35 км/ч и это по дрогам, которые не предназначены для скоростного передвижения. Четырехступенчатая трансмиссия и жесткая подвеска выдерживают любые неровности дороги.

Мотоцикл не стал новаторством от советских инженеров. Это все тот же аналог, но с некоторыми отличиями. Советский производитель сделал модель максимально простой и дешевой в обслуживании. Ломаться на Муравье практически нечему, что делает данную технику популярной в Азии, где местные фермеры не готовы тратиться на ежемесячное ТО.

Среди основных преимуществ модификации можно выделить:

• Муравей от зарубежных аналогов отличается тем, что снабжается опцией заднего хода. Функция незаменима, когда речь идет о маневрировании по дороге после дождя.
• На мотоцикле установлен дина-стартер и кик-стартер. Как и на автомобиле, на Муравье активировать движок можно с помощью стартера, что в условиях постоянной эксплуатации – не редкость.
• Минимальная цена актуальна и сегодня. Несмотря на ретро-статус, Муравей по-прежнему продается за копейки. Через AUTO.RIA можно найти агрегаты с возвратом более чем в 30 лет. AUTO.RIA №1 среди автосайтов в Украине. Здесь самая большая база автомобилей, а ежедневно продаётся около 1400 автомобилей. И на этом сайте вы легко сможете продать или купить своё авто.
• Восстанавливать технику можно аналоговыми запчастями с авторазборки. Это универсальная транспортная платформа, открытая для тюнинга и не включающая уникальных деталей. Многие ставят новый более мощный движок и увеличивают ресурс аппарата вдвое.

Что сделать после покупки?

Приобретение мотороллера Муравей – процедура 5 минут. Скрыть что-либо от покупателя не получится. Конфигурация шасси прозрачна и явные дефекты видны сразу.

Отказываться от ржавых мотоциклов не стоит. Все же это техника, эксплуатируемая в экстремальных условиях, и коррозийный налет никакого влияния на функционал не влияет. Это можно задействовать как аргумент в пользу снижения стоимости.

Послепродажное ТО предполагает следующее:

• Комплексная чистка кузова и внутренних отсеков. Под грязью могут скрываться обильные коррозийные очаги, которые можно ликвидировать с помощью специальных составов.
• Мойка узлов. Чем меньше грязи внутри мотоцикла, тем меньше нагрузки на мотор и коробку передач. Мыть Муравей рекомендуется после каждого поездки по грязевым тропам.
• Обновление смазочных материалов. Для мотороллера не понадобятся дорогостоящие смазочные жидкости. Масла можно купить через Интернет. Главное – смазать все подвижные части, что защитит движок от перегрева.
• Регулировка тормозов. Настройка тормозов важна для маневренности и безопасности самого байкера.

Проблемный этап ТО – покупка новых покрышек. Редко когда удается найти модели с целыми оригинальными шинами или технику с запасным комплектом.

Через AUTO.RIA поискать резину можно от авторазборок и перекупщиков из Азии. В Китае выпускаются десятки аналоговых моделей, где задействуются идентичные по диаметру шины.

Муравей можно назвать ходовым, но дефицитным товаров. Сегодня найти технику у бабушек и дедушек из деревень можно за копейки. Уже через 5-7 лет, когда дефицит достигнет пика за раритетную технику, не составит труда выручить в 3 раза больше.